Мультипликаторы для компрессорных дожимных и перекачивающих установок

Турборедукторы Siebenhaar работают в составе компрессоров и газовых турбины производства PGW Leipzig/Siemens Turbomachinary Equipment, VEB Pumpen und Geblazerwerk, CKD Praha, Alstom/GE, ABB, KKK Frankenthal/Howden CKD Compressor, Betrieb Pumpen. Редуктор выпускаемые с 1970-х гг. заводами Siebenhaar в Германии, имели прежние наименования такие как: ASUG, ABUS, BAMAG, Mafa, VEB Maschinenfabrik und Eisengiesserei.

Особенности

• Серия: MT
• Типоразмер: 050 - 18M
• Номинальная мощность двигателя Р : 500 - 18 200 кВт
• Частота вращения двигателя n1 : 1 450 - 8 600 об/мин
• Частота вращения ведомого вала n2 : 4 100 - 18 400 об/мин
• Подшипники : скольжения
• Назначение : нефтегазовая промышленность, привод компрессоров

Описание конструкции

Общие технические характеристики

Модельный ряд косозубых редукторов для турбин состоит из редукторов с межосевым расстоянием от 160 до 800 м. Это расстояние было стандартизовано. Передаточное число - от i=1 до i=8. Чем оно больше, тем больше межосевое расстояние. Возможно изготовление редукторов с нестандартным межосевым расстоянием на заказ.

Зубчатая передача

Валы ведущих и ведомых шестерен выполнены из легированной закаленной стали, шестерни проходят закалку и шлифовку, их форма зуба оптимизирована с учетом назначения редуктора. При необходимости шестерни дорабатываются для компенсации смещения и деформации с целью получения оптимального пятна контакта при полной нагрузке.

Корпус

Чугунные корпуса с массивными ребрами жесткости выполнены устойчивыми к нагрузкам скручивания. Они обеспечивают низкий уровень вибрации и шума. На заказ возможно изготовление сварных корпусов. У корпусов межосевым расстоянием 560 и выше предусмотрен маслосборник для ограничения вертикального расширения, вызванного нагревом масла. У всех корпусов есть контрольные отверстия, сапуны, места крепления подъемного оборудования и опоры, позволяющие выполнять центровку редуктора.

Подшипники

Валы обычно опираются на подшипники скольжения для тяжелых условий работы, состоящие из двух вкладышей цилиндрического, сферического или сегментного типа (в зависимости от условий работы). Осевые нагрузки принимаются упорными буртиками радиальных подшипников или отдельными упорными подшипниками.

Смазка и охлаждение

Система смазки - принудительная, с подачей масла к точкам контакта зубьев и подшипникам для их смазки и охлаждения. Давление масла может создаваться насосом, установленном на корпусе редуктора, выносной насосной станцией или имеющейся насосной установкой для гидравлической жидкости.

Технические характеристики

Контрольное оборудование

В состав редукторов входят термометры, установленные у подшипников (как предусмотрено стандартами). Возможна установка другого контрольного оборудования или выполнение мест под приборы контроля давления и температуры масла, температуры подшипников, вибрации валов, осевой вибрации и пр.

Дополнительное оборудование

Муфты и их кожухи, механизмы проворачивания валов, устройства для плавного запуска, насосы, системы смазки и пр. могут быть включены в комплект поставки по запросу.